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Verkehrsteilnehmer aus Richtung der slowenisch/kroatischen Grenze bei Rupa und Pasjak, sowie aus der Gegend von Rijeka und Istrien, die in Richtung Dalmatien fahren wollen, werden durch Hinweisschilder hinter dem letzten Tunnel in Rijeka auf der Autobahn in Richtung Zagreb geleitet, um dann vom Autobahndreieck Bosiljevo über Žuta Lokva ihr Ziel zu erreichen.

Wie von dem kroatischen Automobilklub HAK jetzt festgestellt wurde, wird diese Streckenführung nur wenig beachtet.

Die Mehrheit der Verkehrsteilnehmer benutzt die Autobahn bis zur Anschlussstelle Sv. Kuzam oberhalb von Bakar und fährt von dort auf der gefährlichen und kurvenreichen  Küstenmagistrale D-8 über Bakarać, Kraljevica, Crikvenica und Novi-Vinodolski nach Senj, um über den Vratnik-Pass nach Žuta Lokva zu gelangen. Die Entfernung ist nur geringfügig kürzer, aber die Autobahngebühr wird dabei eingespart.

Dieses Verhalten macht sich ganz besonders in der Ortsdurchfahrt von Novi-Vinodolski bemerkbar. Durch den Durchgangsverkehr und dem lokalen Verkehr ist die Anzahl der Fahrzeuge höher als die auf der Autobahn von Bosiljevo nach Žuta Lokva.

Aus diesem Grund haben Vertreter der Stadt jetzt gefordert, dass Maßnahmen ergriffen werden, um diesen Zustand im Interesse der Einwohner und Touristen so schnell wie möglich zu ändern. Dazu gehöre u.a. der Neubau der Autobahn von Križišće nach Žuta Lokva, der jetzt von der Regierung erst einmal “auf Eis” gelegt worden ist.

Dieser Eintrag wurde am Montag, den 9. April 2012 um 11:54 Uhr erstellt und ist in der Kategorie Infrastruktur, Verkehr zu finden. Du kannst die Kommentare zu diesen Eintrag durch den RSS 2.0 Feed verfolgen. Du kannst einen Kommentar schreiben, oder einen Trackback auf deiner Seite einrichten.